Disagi in treno fra Erstfeld e Fluelen

Un nostro spettatore, Maurizio Spadari, via Facebook ci scrive:

"Il 7 settembre 2015 ero sul treno IR da Bellinzona diretto ad Olten. Ad Erstfeld il treno si è fermato ed è stato annunciato che causa guasto tecnico al sistema di segnalazione il treno non avrebbe proseguito la sua corsa. Il viaggio è quindi proseguito su bus sostitutivi fino ad Arth-Goldau e da lì è stato possibile proseguire in treno arrivando a destinazione con un'ora di ritardo.

Quello che mi ha lasciato un po' amareggiato è che il capo treno della IR ci ha detto informalmente che questo genere di guasti non è infrequente dal 15 agosto, da quando cioé è entrato in funzione il nuovo sistema di segnalazione fra Erstfeld e Brunnen. Inoltre, sul comunicato stampa delle FFS viene detto che in una fase iniziale i treni fra Erstfeld e Flüelen viaggeranno a velocità diretta e che quindi le "coincidenze potrebbero essere a rischio", cosa che però non viene riportata nell'orario ufficiale.

Devo quindi aspettarmi disagi anche per i prossimi viaggi?"

Questa la risposta di Roberta Alessia Trevisan, portavoce FFS:

"Per le FFS la sicurezza e la puntualità del cliente sono obiettivi prioritari e fanno il possibile per offrire un servizio affidabile e di qualità. La rete delle FFS è tra le più trafficate al mondo e nonostante l’impegno possono verificarsi perturbazioni. Al momento inoltre la crescente presenza di cantieri e relative riduzioni di velocità su determinate tratte, necessari a preparare la linea del Gottardo alla imminente apertura della Galleria di base, è un’ulteriore sfida per l’esercizio sulla trafficata rete FFS.

In particolare, per i disagi del vostro spettatore all’origine ci sono importanti lavori che si sono conclusi la notte tra il 15 e il 16 agosto scorso tra Brunnen ed Erstfeld, dove è stato attivato il moderno sistema di segnalazione in cabina di guida (ETCS Level 2), mentre nelle stazioni di Altdorf e Rynächt sono stati installati i nuovi apparecchi centrali elettronici. Queste infrastrutture rappresentano un presupposto tecnico fondamentale per permettere di sfruttare i potenziali della galleria di base del San Gottardo.

I nuovi impianti sono stati messi in funzione con successo. Con l'aumento del traffico merci a fine agosto, abbiamo tuttavia riscontrato alcuni problemi tecnici con delle locomotive cargo non di FFS, che in più di un'occasione hanno causato l’arresto del convoglio merci su una tratta ad un solo binario, richiedendo l'intervento di un treno di soccorso per liberare la via e permettere la ripresa del traffico ferroviario. Ciò ha causato delle interruzioni totali del traffico ferroviario.

Come accade dopo ogni evento come questo, lo svolgimento dell'interruzione è stata attentamente analizzata in ogni suo aspetto. Abbiamo presto individuato le cause di queste perturbazioni e preso le dovute misure, affinché questo specifico problema non si ripeta.

In caso di dubbi, domande, critiche e anche suggerimenti il servizio clienti delle FFS è sempre a disposizione (http://www.ffs.ch/stazione-servizi/servizi/servizio-clienti.html), invitiamo tutti i nostri clienti ad utilizzare questo canale per permetterci di migliorare il nostro servizio anche grazie alle loro segnalazioni."