L’Ufficio federale dei trasporti (UFT) ha fatto sapere che non è possibile risanare od eliminare tutti i passaggi a livello ferroviari pericolosi entro la fine del 2014, come previsto dalla legge. Per questo motivo l’UFT chiede che vengano fissate nuove scadenze, da decidere singolarmente per ogni caso, come previsto da una procedura di consultazione (scadenza: fine giugno) volta a modificare l'ordinanza sulle ferrovie.
Ad inizio 2014 si contavano ancora oltre 1000 passaggi a livello sprovvisti di barriere o segnali luminosi. A causa di opposizioni e ricorsi un anno dopo dovrebbero rimanerne qualche centinaio, dove le ferrovie si impegnano a concepire e realizzare misure transitorie. Le società ferroviarie ed i fornitori si trovano inoltre confrontati a carenze di risorse che impediscono di procedere alla velocità necessaria.
Negli ultimi anni ci sono stati 10-20 incidenti gravi all’anno a causa dei passaggi a livello carenti a livello di sicurezza.
ATS/Gila







