Maneggiare la “bomba ecologica” sotto Blatten

Quando alla fine di maggio 2025 il villaggio vallesano di Blatten è stato sepolto dalla frana di detriti e ghiaccio, non sono andati perduti solo case, oggetti personali e ricordi. Anche automobili, serbatoi di olio da riscaldamento, macchinari, batterie e apparecchi di refrigerazione sono scomparsi sotto il cono detritico. Ben presto sul lago che si è formato sopra il cono detritico sono apparse chiazze di carburanti.

Ora un nuovo studio ambientale, che la SRF ha potuto visionare, mostra che nell’area dove sorgeva il paese si trovavano circa 150’000 litri di olio da riscaldamento e carburante. Non si sa quanto di questo sia fuoriuscito durante la frana e quanto si trovi ancora nei serbatoi o tra i detriti.

Lo studio, commissionato dal Canton Vallese, giunge alla conclusione che questi cosiddetti idrocarburi minerali rappresentano di gran lunga il maggior pericolo per l’ambiente. Al tempo stesso gli autori dello studio sottolineano che sarebbe sproporzionato recuperare completamente le sostanze nocive, poiché non si sa esattamente dove si trovino.

Le chiazze di idrocarburi sul lago dimostrano che una parte dell’olio da riscaldamento e del carburante sepolti è già fuoriuscita. In linea di principio esiste il pericolo che sostanze inquinanti raggiungano le acque sotterranee, secondo gli autori. Le misurazioni effettuate finora non hanno però destato preoccupazioni.

Gli autori sottolineano anche che l’acqua può penetrare relativamente facilmente nel cono detritico. Per questo motivo il monitoraggio delle acque superficiali e sotterranee deve essere proseguito a lungo termine e persino ampliato. Il Canton Vallese intende farlo, e precisamente in tutta la valle della Lötschental.

Al tempo stesso il Cantone ritiene sostenibile la ricostruzione: “Sarebbe sproporzionato dire che qui non si può più costruire”, afferma Christine Genolet-Leubin, responsabile del Servizio cantonale per l’ambiente del Vallese.

Le carte di pericolo aggiornate mostrano dove in linea di principio si può costruire di nuovo. Queste aree si trovano in parte sulle masse detritiche del vecchio villaggio. Per questo è determinante come si costruirà lì, dice Christine Genolet-Leubin: “Si tratta di stabilire quanto in profondità si scava e quanto in alto si riporta materiale”.

Ci sono infatti sostanze che potrebbero eventualmente essere rilasciate nell’aria. Per questo motivo si sta ora valutando se servano drenaggi dove il villaggio dovrà essere ricostruito.

Queste questioni non si pongono solo durante il futuro cantiere. Singole sostanze inquinanti potrebbero essere rilasciate anche decenni dopo.

“I serbatoi di nafta sono in parte danneggiati e perdono, altri con il tempo si corroderanno e il combustibile fuoriuscirà più tardi”, dice il geologo ed esperto di siti contaminati Walter Wildi, che ha analizzato lo studio per la SRF. “Prima o poi l’olio combustibile finirà nelle acque superficiali o eventualmente in quelle sotterranee”.

Le necessarie misure ambientali dovranno essere integrate già ora nei lavori in corso. Dal 2029 infatti le prime persone dovrebbero tornare nella nuova Blatten.

“Se questi lavori avvengono in parallelo, la tabella di marcia può essere assolutamente rispettata”, dice Matthias Bellwald, sindaco di Blatten. Ma ciò che la frana ha lasciato sotto la massa detritica terrà occupate persone e autorità ancora a lungo.

Il testo è stato ripreso da Heutemorgen della SRF del 18.09.26