Raddoppio, dibattito animato agli Stati

Il raddoppio del tunnel autostradale del San Gottardo sarà discusso oggi, giovedì, dal Consiglio degli Stati. La Camera alta dovrà pronunciarsi sulla modifica della Legge federale concernente il transito stradale nella regione alpina (LTS).

Il Governo propone di cambiare alcuni passaggi affinché la costruzione di una seconda canna sia consentita. Ciò avverrebbe, per volontà dell’Esecutivo, senza aumentare la capacità (sarebbe in funzione una sola corsia per ognun tubo, oppure due corsie per una sola canna) e predisponendo un sistema di dosaggio per autocarri.

I consiglieri agli Stati dovranno prima discutere l’entrata in materia. Se questa sarà bocciata, dovranno chinarsi su altre tre proposte di minoranza. La prima chiede di controllare la costituzionalità del disegno di legge e la compatibilità con l'accordo sui trasporti terrestri firmato con l'Unione europea (uno studio commissionato dal Canton Ticino dice di sì ). La seconda vuole che la convenzione con l'UE contempli la questione dei limiti di capacità e la terza intende chiarire quali progetti subiranno dei rinvii a causa del potenziamento del traforo tra Uri e sud delle Alpi.

Oltre una quindicina di oratori si stanno alternando per difendere o contestare il progetto voluto dal Governo. Tra questi anche quello del senatore ticinese Filippo Lombardi (PPD) che ha ricordato che la chiusura del tunnel avrebbe delle ripercussioni dannose per l'economia cantonale. Il potenziamento, ha detto nel suo intervento dal canto suo il liberale Fabio Abate , deve essere accolto. Il consigliere agli Stati retico Martin Schmid ha evidenziato che, se il Gottardo venisse chiuso, il traffico si sposterebbe sull'asse del San Bernardino con conseguenze gravose.

Di parere contrario altri consiglieri agli Stati, come la socialista vodese Géraldine Savary ("soluzione insicura a livello finaziario, costituzionale e politico") o l'ecologista ginevrino Robert Cramer ("ci sono delle alternative"). Questi hanno sottolineato come la seconda canna violerebbe la volontà popolare e la Costituzione e rischia di creare un maggior afflusso di veicoli.

Ultimo aggiornamento giovedì alle 12.30.

ATS/Da.Pa

Il presidente del governo ticinese Paolo Beltraminelli ha seguito con attenzione il dibattito a Berna. I colleghi delle Cronache della Svizzera italiana lo hanno sentito. “Noi ticinesi abbiamo accettato l’Iniziativa delle Alpi e non vogliamo più traffico, ma non possiamo restare senza collegamento per 2-3 anni” ha ricordato Beltraminelli, augurandosi che il voto "non si giochi sulle emozioni e che vinca il pragmatismo".

La questione del risanamento della galleria autostradale del San Gottardo è stata affrontata nella puntata di Modem di oggi, giovedì. Ospiti in diretta dalla dala dei passi perduti a Berna: Filippo Lombardi, PPD; Marina Carobbio, PS e Iniziativa delle Alpi; Bruno Storni, ATA, e l’ingegner Fabio Janner.