Gripen, c'è anche il rischio corruzione

La Commissione della politica di sicurezza del Consiglio nazionale sta esaminando i rischi di corruzione legati all'acquisto dei 22 aerei da combattimento Gripen, prodotti dalla società svedese Saab.

Parecchie domande rimangono senza risposta, anche dopo la firma di un accordo-quadro tra Berna e Stoccolma. Il rapporto presentato alla stampa lo scorso 21 agosto aveva già enumerato una serie di incongruenze.

Nella procedura di selezione certi criteri sono stati modificati o ponderati in modo diverso - in particolare il prezzo - senza che nulla fosse comunicato. E a lungo né la commissione né gli altri offerenti sono stati informati sul cambio di scelta dal vecchio Gripen C/D al nuovo modello E/F ancora in fase di sviluppo.

“Il rischio di corruzione è una delle numerose questioni aperte di cui discuteremo nelle prossime sedute”, ha dichiarato la presidente della commissione del Nazionale Chantal Galladé (PS/ZH).

In questo dossier “ci sono sì indizi di corruzione, ma nessuna prova”, ha affermato da parte sua Jean-Pierre Méan, presidente di Transparency International Svizzera.

La Saab è stata oggetto negli ultimi anni di accuse di corruzione in diversi paesi: Sudafrica, Ungheria e Repubblica ceca in particolare. Nel caso del Sudafrica, l'impresa ha ammesso di aver versato dei soldi, come testimonia il suo rapporto d'attività 2011.

La vicenda riguarda il maggiore acquisto di armamenti mai fatto dal paese, per una somma totale di circa 10 miliardi di dollari destinati in particolare ad aerei da combattimento e addestramento, ha indicato all'ATS Andrew Feinstein, ex deputato del partito di governo African National Congress dal 1997 al 2001.