Gottardo, nessun problema finanziario

“Non vi sono problemi di finanziamento del secondo tubo del San Gottardo.” A ribadirlo sabato a Radio DRS Doris Leuthard.

Secondo la responsabile del Dipartimento trasporti e energia, ogni anno la Confederazione spende 1,5 miliardi di franchi per le strade nazionale. L’incidenza annuale per il completamento della galleria sarebbe di 190 milioni all’anno, ossia il 15% delle spese complessive.

Doris Leuthard comprende le riserve, soprattutto dei cantoni Ginevra e Vaud, che temono di vedersi privati di fondi destinati al miglioramento della rete stradale romanda. Tuttavia secondo la consigliera federale si tratta di timori non fondati anche perché l’attraversamento della rada di Ginevra, molto costoso, avverrebbe dopo l’opera di completamento del San Gottardo.

Aumentare il prezzo di carburanti e combustibili

Secondo Leuthard è necessario che nelle casse destinate alle infrastrutture stradali entrino più soldi: fra le soluzioni ipotizzate vi è l’aumento delle tasse sui carburanti, che sono “bloccate” dal 1974, e sui combustibili (modificate l’ultima volta nel 1993).

La decisione a favore di una seconda canna al San Gottardo presa dal Consiglio federale potrebbe essere contraria alla costituzione. Stando a un esperto di diritto, Alain Griffel, l’opera comporterebbe un aumento della capacità di traffico, in contrasto con la costituzione. Per il Governo invece il traffico a una sola corsia per galleria non porterà a un aumento di veicoli in transito.