La Jeep per stupire

Presentata lo scorso anno al Salone di Parigi, la Grand Chreokee SRT Red Vapor è il modello di Jeep più potente mai realizzato. E mettendosi al volante di questo vero bolide, spinto da un motore 8 cilindri da 6,4 litri, ci si rende subito conto delle prestazioni che è in grado di offrire: potenza ce n’è a non finire (468 i cavalli sviluppati dal motore) e con 624 Nm la coppia è addirittura impressionante.

Malgrado la sua stazza ed il peso non indifferenti, riesce a scattare da 0 a 100 km/h in soli 5 secondi, raggiungendo una velocità massima di 257 km/h. Questo SUV ad alte prestazioni è caratterizzato da un design decisamente sportivo e grintoso: la calandra con i fari adattivi al bi-xeno è imponente, così come la parte posteriore, che per questo speciale modello è stata ridisegnata. A dare un tocco di ulteriore potenza sono anche l’impianto di scarico con un doppio terminale ed i cerchioni “Goliath” a cinque razze da 20 pollici. Guidare la Cherokee SRT è davvero un piacere, ma occorre grande prudenza e molta attenzione per ammaestrare al meglio la sua aggressività.

La spinta propulsiva è ottima ed è assicurata dal sistema a trazione integrale “Quadra-TracTM Active On-Demand”, che garantisce la ripartizione automatica della forza motrice ed il bloccaggio del differenziale a gestione elettronica. La guida è facilitata dal sistema “Selec-Trac” che dispone di cinque modalità, dal confortevole modo “Auto” fino all’opzione “Track”, con assetto rigido e con una limitata oscillazione della carrozzeria. Questo sistema gestisce il controllo della stabilità, la durezza degli ammortizzatori, l’innesto delle marce, la ripartizione della coppia, la risposta dell’acceleratore e il bloccaggio del differenziale a dipendenza delle condizioni.

Ottimo il nuovo cambio automatico a 8 rapporti, utilizzabile anche manualmente mediante i paddle al volante, che assicura dei passaggi di marcia rapidi e precisi. Degno di nota pure l’impianto frenante, grazie al quale la vettura è in grado di fermarsi da 100 a 0 km/h in uno spazio di soli 35 metri. Oltre alle notevoli doti dinamiche, la SRT offre un abitacolo di classe, curato nel dettaglio, dove troviamo dei sedili sportivi riscaldati e ventilati rivestiti in pelle, il volante anch’esso riscaldabile, inseriti in fibra di carbonio e la plancia degli strumenti rivestita in pelle.

Il comfort a bordo è davvero notevole, sia per il conducente sia per i passeggeri. Una particolarità di questa Grand Cherokee per aumentare il comfort a bordo è rappresentata dal sistema “Active Noise Cancellation (ANC)”, il quale convoglia il potente suono del motore tramite il sistema audio Harman Cardon nell’abitacolo, dove quattro microfoni piazzati in modo strategico rilevano tutti i rumori di disturbo a bassa frequenza e li annullano con un suono contrario corrispondente. L’inevitabile nota dolente, infine, riguarda i consumi che in città raggiungono i 20,7 litri per 100 km, mentre nel ciclo extraurbano si attestano a 10,1 litri e nel misto a 10,1 litri.
Per acquistare la Gran Cherokee il prezzo base, considerati i bonus in corso, è di 50'400 franchi. La SRT del test costava 102'700 franchi.

(E.S.)