Mappo-Morettina gestita da Berna?

La Commissione dei trasporti e delle telecomunicazioni del Consiglio nazionale ha accolto l’emendamento del consigliere nazionale Fabio Regazzi, con il quale si chiedeva d’introdurre nel Decreto federale delle strade, il tratto Locarno (Tenero) – Ascona (Svincolo San Materno), comprensivo della galleria Mappo-Morettina.

Questa decisione, se convalidata dal Nazionale e dagli Stati, consentirà al Ticino un risparmio di 15-20 milioni di franchi di investimenti e di quasi un milione di franchi l’anno di costi di manutenzione ordinaria.

Nel 2006 il Consiglio federale aveva approvato il Piano settoriale dei trasporti che estendeva la rete delle strade nazionali sino allo svincolo di San Materno ad Ascona, includendo la galleria Mappo-Morettina. L’Ufficio federale delle strade - nei diversi documenti sottoposti a consultazione dopo il 2006 - aveva però limitato il finanziamento delle strade nazionali da Bellinzona a Tenero, escludendo i successivi 8 km sino ad Ascona.

Nei prossimi anni la galleria sarà oggetto d’importanti investimenti di risanamento e adeguamento dei livelli di sicurezza dell’ordine di 15-20 milioni di franchi. Inoltre richiede una manutenzione ordinaria annuale di circa un milione. Tali costi peseranno sui conti del Ticino qualora la proposta di Regazzi, fatta propria dalla Commissione, non dovesse essere approvata dal Consiglio nazionale e dal Consiglio degli Stati.