Peugeot rilancia con la 308 GT

La Peugeot intende potenziare la sua presenza sul mercato svizzero e per riuscire nell’intento si è data obiettivi notevoli per l’anno appena iniziato. Si mira infatti a una quota di mercato del 4,5% e a un imponente impegno per migliorare la sua immagine e il richiamo nei riguardi della clientela. Per questo motivo, ha sviluppato una strategia su tre assi, ovvero tecnologia, i giovani e lo sport.

Questi tre amiti dovrebbero quindi consentire alla Casa francese di recuperare posizioni nella classifica delle vendite, affinando ulteriormente i risultati già di per sé buoni conseguiti nel 2014. Tra gli altri obiettivi primari figurano un ruolo più privilegiato nel settore dei veicoli per flotte mediante nuove attività commerciali e al rafforzamento della gamma.

La prima "carta" giocata in merito all’offerta di modelli è la recente 308 GT (in versione berlina o station-wagon), vettura che insieme ad altre Peugeot di successo come la compatta 208, il crossover 2008 e le altre varianti della 308 (Auto dell’Anno 2014) dovrebbero essere gli attributi necessari per garantire margini di vendita ancora maggiore alla filiale elvetica diretta da Olivier Gandolfo

Nel corso dell’anno arriveranno poi altre novità interessanti, come i modelli di chiara impronta sportiva 508 GT, RCZ R (da 270 CV) e 208 GTi 30° Anniversario, oltre alle vivaci serie speciali 108 e 208 Roland Garros, 108 Top e 2008 Urban Cross, all’originale 208 Style e, soprattutto, alla serie speciale "Swiss Collector" per celebrare la fine della produzione delle diffuse cabriolet 207 CC e 308 CC – alle quali stranamente la Casa francese non intende dare seguito, come è stato invece il caso per 206 CC e 307 CC.

La Peugeot elvetica punta molto sulla nuova 308 GT, vettura che anche sulle nevi dell’Oberland bernese ha confermato il suo potenziale. Non si tratta però di una versione troppo aggressiva, quanto piuttosto un’auto dalle prestazioni più che ottime e che le abbina all’elevato comfort tipico della Peugeot. Rispetto alle altre 308 la GT adotta un 1,6 litri turbo a benzina da 205 CV (solo abbinato al cambio manuale) e il 2,0 litri a gasolio da 181 CV che è offerto esclusivamente con la trasmissione automatica. Le 308 GT sono commercializzate nella Confederazione elvetica con prezzi da 37'700 franchi per la berlina e 38'900 franchi per la variante familiare.

Enrico Campioni