Restyling per la Renault Clio

Ispirata dalla concept car DeZir presentata a ottobre 2010 al Mondial de l’Automobile, la quarta generazione di Clio ne riproduce lo stile. Puntuale con l'appuntamento dei quattro anni dal debutto, quindi, anche la Renault Clio si sottopone ad un leggero restyling che si concentra anche e forse soprattutto nella firma luminosa C-Shape dei gruppi ottici anteriori, nella disponibilità dei fari Full LED Pure Vision.

Il frontale cambia sia nella forma della griglia che alloggia il logo della Losanga che nella sagoma del paraurti anteriore che ospita nuove prese d'aria inferiori e fari fendinebbia rettangolari. Rivisti, esteticamente, anche volante, leva del cambio, pannelli delle porte, bracciolo centrale. Nel campo della multimedialità, oltre a l’offerta Media Nav Evolution (sistema multimediale completo per il livello medio della gamma Clio), Renault propone anche il sistema R-LINK Evolution.

A livello di motori la Renault Clio propone la gamma già conosciuta di propulsori a benzina e diesel, con in più la novità del cambio manuale a 6 marce destinato all’1.5 Energy dCi 110 e al benzina Energy TCe 120. Questa variante dell’aggregato benzina viene abbinata al nuovo cambio manuale a 6 marce. La versione di motorizzazione può adottare anche la scatola automatica a doppia frizione EDC. Grazie all’iniezione diretta, al turbo, al sistema Stop&Start il motore eroga 205 Nm a partire dai 2'000 giri. La versione dCi 110, accoppiata al cambio manuale a sei marce, viene equipaggiata anche con il sistema Stop&Start e di quello del recupero di energia in frenata e in decelerazione. Il motore eroga 110 CV a 4'000 giri e una coppia massima di 260 Nm già a 1'750 giri. Per Clio sono quindi disponibili 9 gruppi motopropulsori.

A livello di sicurezza restano, oltre al già citato Park Assist, ai sensori anteriori e posteriori, alla telecamera di retromarcia, tutti gli equipaggiamenti già conosciuti dalla precedente versione Clio.

In catalogo, oltre alle numerose versioni della Clio, Renault propone anche la versione Station Wagon, introdotta con la precedente generazione, e la Clio R.S. sviluppata in collaborazione con Renault Sport. La Clio R.S. si declina pure in due varianti, con due distinti châssis, per la Svizzera e viene equipaggiata con due motori benzina da 200 o 220 CV. Per il mercato elvetico i prezzi della nuova Clio partono dai 14'100 per la versione 1,2 litri da 75 CV e possono raggiungere i 24'950 franchi per la versione dCi 110 nell’allestimento Swiss Edition.

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