Svizzera

Automobili a metano promosse dall'ATA

La lista di veicoli meno inquinanti vede premiati questi modelli

27.02.2014, 17:32
Oggi, 12:58

La Skoda Citigo

KEYSTONE

L’EcoMobiLista, che valuta i veicoli applicando criteri ecologici, su 14 modelli ne include sette che funzionano col metano. La classifica stilata, come ogni anno, poco prima dell’Autosalone di Ginevra dall’Associazione traffico e ambiente, comprende tra questi ultimi modelli le tre vetture strutturalmente identiche VW eco up!, Skoda Citigo e Seat Mii, che occupano assieme il primo posto della graduatoria, come nel 2013.

Generano meno CO2

La prevalenza delle vetture a gas ha due spiegazioni: da un lato, la combustione del metano genera meno CO2 rispetto ai motori a benzina e diesel; dall'altro, al metano svizzero viene miscelato circa il 20% di biogas, per sua natura climaticamente neutro, derivato da impianti di trattamento dei rifiuti.

Il mercato delle automobili a metano nella Confederazione rimane però marginale: delle 308'000 vetture nuove immatricolate lo scorso anno, solo circa 780 funzionano a gas.

ATS/FM

La classifica

La lista, giunta alla 31esima edizione, è uno strumento per trovare soluzioni “pragmatiche ed efficaci” al problema dell'inquinamento atmosferico generato dal traffico, ha affermato in una conferenza stampa a Berna la presidente dell'ATA e consigliera nazionale socialista Evi Allemann. Le classifiche delle singole categorie, dalla Mini alla Van, sono consultabili all'indirizzo www.ecomobilista.ch , in cui sono pure reperibili le banche dati interattive con informazioni riguardanti 1'600 automobili e circa 400 tra veicoli commerciali e minibus.

Inquinamento in calo ma sempre presente

Nonostante le emissioni di inquinanti del traffico si siano fortunatamente ridotte negli ultimi 20 anni, "negli agglomerati urbani e lungo strade molto trafficate i valori limite di biossido di azoto e polveri fini non sono rispettati", è stato detto in conferenza stampa. Due le spiegazioni possibili: le vendite delle auto diesel, che emettono una quantità di ossido di azoto dieci volte superiore rispetto a quelle a benzina, hanno registrato un aumento. Inoltre, i veicoli a motore fanno registrare un livello di emissioni molto maggiore nell'uso quotidiano, rispetto a quanto avviene per la certificazione sul banco di prova.