USTRA, al vaglio correttivi stradali

Dopo il tragico incidente di martedì scorso sulla A9 in Vallese, l'Ufficio federale delle strade (USTRA) sta esaminandone tutti gli aspetti per trarne i debiti insegnamenti.

"Dobbiamo imparare da questa tragedia. Lo dobbiamo alle vittime", ha affermato il vicedirettore dell'USTRA, Jürg Röthlisberger alla SonntagsZeitung . Prima di adottare provvedimenti, deve però essere analizzata accuratamente la dinamica dei fatti, ha aggiunto, per questp un gruppo di esperti si è messo all'opera. Per il momento è troppo presto per parlare di misure concrete poiché "l'introduzione precipitosa di nuove misure di sicurezza aumenta il rischio d'errore".

Prima di tutto si esaminano soluzioni per ridurre la forza dell'impatto frontale. Tra queste vi è la possibilità di posare strisce con elementi di rilievo ai bordi della strada in galleria per avvisare con una vibrazione il conducente quando si discosta dalla corsia di marcia. Si studia la possibilità di introdurle nei tunnel, ha precisato Röthlisberger. In Vallese si è verificato "ciò che è quasi impensabile": lo schianto di un automezzo contro il muro di una piazzola di sosta. Alla domanda se devono essere come in Germania muri obliqui invece che ad angolo retto per ridurre il rischio di uno scontro frontale, Röthlisberger ha precisato che si esamina anche questa possibilità ma che non si devono prendere decisioni affrettare per non rischiare di commettere errori.

Martedì scorso per motivi ancora ignoti, nella galleria di Sierre il pullman belga ha deviato dalla traiettoria, ha urtato il ciglio destro della corsia e si è schiantato contro il muro di una piazzola di emergenza. L'incidente ha provocato la morte di 28 persone, di cui 22 ragazzini e 24 feriti. Tre di loro si trovano ancora ricoverati a Losanna, gli altri sono tutti rientrati in Belgio.