AlpTransit: "Pronti nel 2019"

La caduta dell’ultimo diaframma della galleria di base del Ceneri - sul lato sudovest - è prevista per oggi, martedì.

Lo sfondamento nella canna est in direzione sud avverrà invece nelle prossime 2-3 settimane. E solo in seguito saranno percorribili entrambe le gallerie.

Renzo Simoni, presidente della direzione, ha colto l'occasione per tracciare un bilancio dello stato del cantiere, soprattutto al Ceneri. "I lavori di tecnica ferroviaria sono quasi finiti e la sperimentazione inizierà ad ottobre, mentre la consegna è prevista per il 2 di giugno. Il nostro obiettivo è quello di rispettare i tempi previsti e di garantire l'entrata in funzione nel 2019".

"I ricorsi hanno rallentato tutto e siamo in ritardo di un anno sulla tabella di marcia, ma speriamo di poter recuperare questo tempo, naturalmente ciò comporterà un maggior onere finanziario. Resteremo comunque nei costi totali", ha aggiunto ricordando che non verrano superati i 13 miliardi e 157 milioni complessivi.

"Questa tratta dei lavori - ha invece ricordato dal canto suo Alberto Del Col, direttore delle esecuzioni - permetterà ai treni di raggiungere i 250 km/h. Passeranno fino a 60 convogli passeggeri e 250 merci al giorno". Tempi di percorrenza notevolmente ridotti: Lugano-Bellinzona in 26 minuti, Lugano-Locarno in 55 e Lugano-Zurigo in due ore e 45 minuti, ha ricordato.

Lino Bini