La notizia è di qualche settimana fa: dal primo settembre a Parigi non sarà più possibile noleggiare monopattini elettrici. Anche in Italia, soprattutto a Roma e Milano, la tentazione di seguire la medesima strada è forte. Il crescente numero di incidenti - anche gravi - e il cattivo impiego dei mezzi sono alla base di questa svolta radicale. In Ticino, per ora, le infrazioni vengono ampiamente tollerate, ma non a Lugano.
Monopattini elettrici a noleggio di fronte alla stazione di Zurigo
Da ormai molti mesi, per la precisione dallo scorso agosto, dopo un periodo di sensibilizzazione si è passati alla repressione, arrivando a un totale di 50 contravvenzioni. Cifra che cresce a oltre 140 se si contano anche le biciclette elettriche.
"Il problema che abbiamo evidenziato è l'abuso della circolazione sui marciapiedi", spiega ai microfoni della RSI il vice comandante della polizia comunale, Mauro Maggiulli.
Azioni come questa verranno ripetute?
"Assolutamente sì, perché il fenomeno è tuttora in corso e, in particolare, durante la primavera e i mesi estivi, va sempre più aumentando".
Anche nel resto del Cantone le cose potrebbero presto cambiare, fa notare il responsabile del progetto Strade Sicure Renato Pizolli. "Prima bisogna far capire il senso, la regola; poi, una volta che questa è consolidata, è necessario passare alla repressione. I controlli aumenteranno nel tempo e la parte del dialogo chiaramente lascerà posto anche a quella della sanzione".
Il video della polizia cantonale:
Monopattini elettrici, l'informazione in pillole della polizia cantonale
polizia cantonale ticinese 07.05.2023, 17:03
Le regole, per chi ancora non le conoscesse (e sono ancora molti, stando ai sondaggi della polizia) sono questre: i monopattini elettrici devono avere una potenza massima di 500 watt ed una velocità massima di venti chilometri orari. Devono essere provvisti di luci, campanello e freni su entrambe le ruote. Il casco non è obbligatorio, ma consigliato. Infine - ed è questa la regola che sembra più disattesa - possono essere utilizzati solo a partire dai 16 anni, che scendono a 14 solamente se si ha una patente di tipo M (ciclomotori) o G (veicoli agricoli e forestali e simili).
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