Il blocco di Hormuz morde le economie, ma alcune di più

Il blocco della navigazione commerciale nello Stretto di Hormuz sta facendo sentire i suoi effetti a livello globale, ma chi ne risente di più sono i Paesi più poveri. SEIDISERA ha approfondito un caso - quello del Kenya - dove le difficoltà vengono spiegate da Freddie Del Curatolo, collaboratore della RSI da Nairobi.

Il rincaro dei prezzi dell’energia e soprattutto della benzina sta provocando da settimane forti proteste in Kenya, la polizia ha reagito con violenza, ci sono stati anche dei morti. Il governo è stato costretto a promettere un taglio delle tasse sui carburanti.

Basterà questo a calmare la situazione? “Le promesse fatte questo venerdì dal presidente keniano William Ruto sulle riduzioni dei prezzi del carburante alla pompa dal prossimo giugno hanno sortito un primo effetto immediato. Il settore dei trasporti, infatti, ha sospeso a tempo indeterminato lo sciopero che avrebbe dovuto riprendere il prossimo lunedì”.

Si tratta di una buona notizia, spiega il corrispondente, visto il caos della scorsa settimana in tutto il Paese con 4 morti, 30 feriti e oltre 350 arresti: “È un primo passo verso la normalità. Ma la situazione resta tesa perché sulle tasche già vuote della popolazione incombe la nuova legge finanziaria che, a causa anche della crisi internazionale, potrebbe portare aumento di bollette di luce, acqua. Giugno poi è sempre il mese delle proteste a Nairobi e dintorni. Due anni fa, per via della Finanziaria, i manifestanti hanno dato addirittura alle fiamme il Parlamento”.

In Kenya, oltre che dal caro carburante, la situazione è esacerbata anche da un precedente scandalo che ha coinvolto i vertici dell’energia nazionale e un viceministro: “Sono indagati - racconta Curatolo - per aver speculato sulla mancanza del petrolio, immettendo sul mercato benzina scadente a scopo di lucro personale In molti Paesi, non solo in Kenya, alla crisi indotta dal Medio Oriente, si aggiunge il calo di fiducia nei governi e la corruzione dilagante”.

Dallo scoppio della guerra in Medio Oriente, i Paesi europei stanno diversificando le fonti di approvvigionamento dei carburanti, aumentando le scorte e cercando di ridurre i consumi. Anche in Kenya sono possibili misure di questo genere. “In un certo senso sì - spiega il corrispondente -. I leader africani, con il presidente Ruto in testa, hanno parlato nel recente forum organizzato, qui a Nairobi, da Emmanuel Macron. L’Africa vuole rendersi quanto più possibile indipendente per quello che riguarda l’energia e le chiavi sono essenzialmente due. Una è l’approccio alle energie alternative e, nel caso del petrolio, ai biocarburanti, settore nel quale, tra l’altro il Kenya è uno dei paesi all’avanguardia, anche se finora ne produce soprattutto per l’esportazione”. L’altra via è rappresentata dal petroliere nigeriano Aliko Dangote, l’uomo più ricco del continente che sta già ovviando all’attuale crisi in Africa occidentale, mentre in Paesi come il Kenya e la vicina Uganda non è il petrolio a mancare perché ci sono grossi giacimenti. “A mancare - ricorda il corrispondente - sono le raffinerie. Dangote ha promesso di costruirne due, una in Kenya e una in Tanzania. Restano ovviamente da vedere i tempi, ma la strada in questo senso potrebbe essere stata tracciata”.