A caccia della neve

La Opel Mokka 4x4 è la vettura che tutti vorremmo avere a disposizione per affrontare una nevicata. La ventina e più di centimetri di coltre bianca che ha ricoperto le pianure all’inizio di marzo lo ha confermato: il piccolo SUV tedesco è particolarmente a suo agio sulle superfici innevate e grazie alle dimensioni contenute permette di destreggiarsi anche in spazi contenuti, dribblando il traffico ostacolato da chi (purtroppo) si mette in strada nonostante non sia attrezzato per affrontare la neve.
La premessa: quattro buoni pneumatici invernali. Il valore aggiunto: la trazione integrale a controllo elettronico. La ciliegina sulla torta: un’altezza da terra che permette di affrontare senza problemi anche una discreta coltre di fresco e bianco manto.

Sotto il cofano della Mokka in prova c’era un onesto 4 cilindri Diesel di 1,6 litri e 136 CV, abbinato a un cambio manuale a 6 rapporto e alla tecnologia start e stop. Parco nei consumi (mediamente 6 litri ogni 100 km in un test di oltre 1'200 km fra autostrada e città), tutto sommato silenzioso, privo di vibrazioni e ricco di coppia. Permette di mantenere la velocità di crociera con un’adeguata riserva di potenza. All’altezza delle aspettative anche la tenuta di strada, nonostante la già citata altezza da terra. Merito di una taratura delle sospensioni non troppo turistica e anche di una dimensione contenuta che comunque non penalizza lo spazio per i passeggeri e le dimensioni del bagagliaio. Solo tre adulti possono sentirsi un po’ stretti nei sedili posteriori.

Ben dotata anche dal punto di vista della sicurezza e della multimedialità, la Mokka riceverà in autunno un restyling (e una X aggiunta nome) e beneficerà ad esempio del nuovo motore turbo benzina di 1,4 litri e 152 CV con cambio automatico (e trazione 4x4), insieme ai servizi di connettività OnStar. Attualmente la Opel Mokka 1,6 CDTI 4x4 è a listino da 30'500 franchi.

Antonio Civile