Focus ST, ancora più aggressiva

La Focus ST diesel porta a nuovo livello la versatilità di un’auto sportiva rendendola adatta anche all’utilizzo al quotidiano. Il propulsore TDCi 2.0 da 185 CV, spinge la versione a gasolio della Focus ST da 0 a 100 km/h in soli 8,1 secondi con consumi contenuti a 4,2 litri/100 km (dati della casa) ed emissioni di 110 g/km di CO2. La coppia massima dell’aggregato è di 400 Nm già disponibile tra i 2'000 e i 2'750 giri. La velocità massima è di 217 km/h. I clienti che preferiscono la soluzione a benzina troveranno sotto il cofano il motore EcoBoost 2.0 litri da 250 CV che consente alla vettura di accelerare da ferma a 100 km/h in 6,5 secondi e di ottenere consumi di 6,8 litri/100 km con emissioni di CO2 che si assestano a 159 g/km (dati della casa). La coppia massima è di 360 Nm mentre la velocità massima raggiunta dalla versione benzina della Focus ST è di 248 km/h. Entrambi i motori possono essere equipaggiati con il sistema Start&Stop. La Focus ST è disponibile nelle versioni di carrozzeria 5 porte o Station.

La Focus ST arricchisce con una nota di sportività il carattere dinamico della nuova vettura grazie a una silhouette aggressiva, al cofano scolpito, ai fari più sottili e ai fendinebbia squadrati. Il kit estetico sportivo è completato da minigonne in tinta, doppio diffusore laterale, terminali di scarico doppi ed esagonali e da uno spoiler che migliora l’aderenza e l’aerodinamica.

Ford ha ridisegnatogli interni della Focus ST per rendere più intuitivi i comandi e più razionale la disposizione degli elementi della console centrale, incrementando il numero di funzioni ma allo stesso tempo riducendo il numero di pulsanti per avere una migliore e più facile utilizzazione degli stessi. Un nuovo volante di foggia sportiva, rivestito in pelle e il pomello del cambio cromato, rendono gli interni della vettura più sportivi ed eleganti. Le maniglie cromo-satinate delle porte e i battitacco illuminati aggiungo quel tocco di classe in più, mente i sedili Recaro garantiscono tutto il supporto laterale durante la guida sportiva e tutta la comodità necessaria durante le lunghe percorrenze.

La Focus ST è stata pure equipaggiata con un’ampia gamma di tecnologie d’assistenza alla guida e di connettività. La nuova generazione del sistema Ford SYNC 2 aggiunge lo schermo touch ad alta risoluzione da 8 pollici e i comandi vocali naturali nonché la possibilità di utilizzare, a voce, anche il climatizzatore, il navigatore, l’impianto audio e i dispositivi connessi. Tra le altre tecnologie adottate da Focus ST le luci HID Bi-Xenon adattive, l’Active city stop che è in grado di frenare autoamaticamente l’auto in caso di impatto imminente (in funzione fino a 50 km/h), il sistema di mantenimento della corsia di marcia e il Cross traffic alert che avvisa il conducente, durante le retromarce, dell’avvicinarsi di altri veicoli.

In Svizzera, a dipendenza dell’allestimento (disponibili le varianti ST-1, ST-2 e ST-3), del tipo di carrozzeria e del propulsore, la Focus ST parte da un prezzo di 37.050 CHF e può raggiungere, al top dell’equipaggiamento nella versione diesel Station i 41.900 franchi.

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