IVA più alta per finanziare le ferrovie

Dal 2018 al 2030 l'IVA dovrà essere aumentata di un decimo di punto per finanziare l'ampliamento dell'infrastruttura ferroviaria. Lo ha deciso il Consiglio degli Stati, con 36 voti a favore e uno contro, avviando l'esame del controprogetto all'iniziativa dell'ATA per i trasport i pubblici.

I maggiori proventi dell'imposta finiranno in un fondo, che contrariamente a quello attuale sarà permanente. Questa nuova misura permetterà così di generare circa 300 milioni di franchi l'hanno, ha precisato Claude Hêche (PS/JU) a nome della commissione.

Nella seconda parte del dibattito dovranno essere stabiliti l'importo a disposizione (il Governo propone 3,5 miliardi, la commissione 6,4) e i progetti da sostenere.

Fra i papabili ce ne sono un paio in Ticino: il raddoppio di binario tra Contone e Tenero e l'ampiamento di capacità a Lugano.

Grazie al nuovo fondo sarà inoltre possibile il finanziamento dei progetti ritenuti finora meno urgenti dal Consiglio federale. Tra questi vi sono il potenziamento della tinea Losanna-Berna, della Berna-Thun e della San Gallo-Coira, nonché l'umento della capacità a Ginevra e a Basilea.

Tra i progetti da realizzarsi entro la fine del 2030 ci sono invece il completamento della galleria di base del Lötschberg nella parte già scavata e il nuovo tunnel dello Zimmerberg.