Mazda6, migliora come il vino

Ulteriormente affinata, la Mazda6 mantiene immutato il look raffinato e al passo coi tempi che già la caratterizzava e adotta tutta una serie di aggiornamenti che le consentono invece di aumentarne il valore e accrescerne i contenuti.

Infatti con l’aggiornamento deciso dalla marca giapponese fanno il loro esordio nell’abitacolo affinamenti rilevanti come il volante multifunzione a tre razze e il display per la guida attiva con migliore risoluzione migliorata e grafica a colori. Sono stati ulteriormente maggiorati i sistemi legati alla sicurezza, come la frenata automatica, il rilevamento di segnali stradali e limiti di velocità e il sistema SBS (Smart Brake Support) che adotta una fotocamera per accelerare i tempi di rilevazione d’altri veicoli. Sono integrati nell’ambito sicurezza pure head up display sopra il cruscotto, tempomat adattivo, telecamera posteriore, sensori di parcheggio e controllo dell'angolo cieco.

La novità di maggiore rilievo sulla Mazda6 è comunque il G-Vectoring Control (GVC), ossia un evoluto dispositivo che permette di regolare i valori di coppia dei propulsori per ottimizzare i gradi di reattività e stabilità del veicolo. E’ un sistema derivato dagli ultimi sviluppi del progetto SkyActiv Vehicle Dynamics e che offre pure il controllo integrato di motore, telaio e trasmissione, per potenziarne le performance.

La Mazda6 è nel contempo ancora più comoda grazie a un accurato lavoro di riduzione della rumorosità fondato su varie scelte tecniche e soluzioni tecnologiche di dettaglio (ma importanti) come i cristalli più spessi e l'ottimizzazione del suono del propulsore a gasolio. Restano inalterati e dalla notevole cubatura i bagagliai tanto sulla berlina, denominata Sedan (480 litri), quanto sulla Sport Wagon (sfiora i 1'670 litri).

Dal profilo tecnico questa bella ammiraglia è in listino con il motore Diesel di 2,2 litri SkyActiv-D (potenze di 150 e 175 CV) mentre tra le unità motrici a benzina ecco il 2.0 litri SkyActiv-G in grado di erogare 165 CV e il 2.5 litri SkyActiv-G da 195 CV. È sempre disponibile sulla Sport Wagon, ma solo Diesel, la trazione integrale AWD.

I prezzi della Sport Wagon sono compresi tra i 34'850 franchi dell’Ambition 2,0 litri a benzina da 165 CV ai 48'550 della Revolution a gasolio con 175 CV, AWD e cambio automatico. La Sedan è disponibile unicamente nell’allestimento più elegante e motori a benzina; con il 2,0 litri unito al cambio meccanico è venduta a 39'650 franchi, mentre con il Diesel 2,5 litri e cambio automatico è proposta a 45'850 franchi.

Enrico Campioni