Un miliardo per il corridoio di 4 metri

Il Consiglio federale, ottenuto il sostegno degli ambienti coinvolti in sede di consultazione, chiede al Parlamento di sbloccare un finanziamento di quasi un miliardo di franchi per adattare l'asse ferroviario del San Gottardo al passaggio di semirimorchi alti 4 metri, come è già il caso per quello del Sempione e del Loetschberg. Potranno così essere trasferiti su rotaia 160'000 semirimorchi supplementari all'anno.

La somma, 940 milioni per la precisione, andrà prelevata dall'apposito fondo per le infrastrutture. I lavori, che riguarderanno fra l'altro 20 gallerie, dovranno essere conclusi nel 2020, dopo l'apertura del tunnel di base del Monte Ceneri. Per il solo traforo del Bözberg, in Argovia, saranno spesi 350 milioni.

Un punto è contestato: un quarto della cifra, 230 milioni, servirà a cofinanziare opere in territorio italiano, a sud di Chiasso e di Luino, fra Ranzo e Gallarate. La legge permette a Berna di partecipare alla spesa sotto forma di prestiti o di contributi a fondo perso. I convogli potranno così raggiungere i terminali italiani. Con Roma sarà firmata una convenzione apposita.