Una bella scoperta

Non chiamatemi Citroën ma DS. Per carità nessuna volontà di rinnegare la propria origine, ma con il nuovo marchio di lusso, (che riprende l’eredità dell’indimenticabile DS del 1955) la casa francese vuole conquistare nuovi mercati e nuove fasce di clienti

E la DS3 Cabrio che abbiamo potuto testare è un po’ l’emblema di questo passaggio: il marchio sul cofano motore è quello della DS ma sul portellone posteriore campeggiava ancora il nome Citroën. Dettagli. La sostanza invece conferma i progressi qualitativi fatti dalla Citroen, ops DS: interni curati ma soprattutto motori brillanti e nel contempo parsimoniosi. La nostra cabrio era dotata del 1,6 benzina da 155 cavalli. Più che sufficienti per assicurare brio e dinamismo a questa piccola due porte. Ma in fondo anche questi sono dettagli perché il punto di forza è il tettuccio in tela che si apre totalmente in meno di 20 secondi, ma la cui apertura puo’essere arrestata in qualunque punto. Un vantaggio che regala molta flessibilità. Unico neo le dimensioni un po’ ridotte del bagagliaio, un inconveniente però comune a quasi tutte le cabrio.

L’esemplare in prova era super accessoriato (Sport Chic Plus da 32.490.- franchi) con anche la telecamera posteriore, indispensabile quando il tettuccio è completamente abbassato. Ma un’auto come la DS3 Cabrio è apprezzata soprattutto per tranquille scorribande e quindi anche motori di cubatura e potenza inferiore si prestano sicuramente bene per questo tipo di vettura.

Riccardo Tettamanti