Aerei semivuoti, ma sempre in volo

Nonostante il calo dei passeggeri dovuto alla pandemia, molte compagnie continuano a volare con aerei semi-vuoti. Lo fanno per non perdere il diritto alle loro cosiddette "finestre" di decollo e di atterraggio negli aeroporti. L'Unione Europea infatti impone di sfruttarle almeno al 50%. Una regola criticata da più parti per questioni economiche, ma anche ecologiche.

"Swiss aveva già detto tempo fa che questa percentuale è troppo ottimistica. E in effetti è molto difficile da rispettare, questo inverno con la pandemia", spiega il portavoce di Swiss Karin Müller.

Per rispettare la disposizione europea e non perdere i diritti degli slot, il gruppo Lufthansa, di cui Swiss fa parte, ha recentemente comunicato di dover effettuare 18'0000 voli non necessari quest'inverno.

Swiss non quantifica la sua parte in questa cifra, ma precisa: "È importante dire che non si tratta di aerei vuoti, ma di aerei poco occupati, voli che in tempi normali sarebbero però raggruppati per motivi economici ed ecologici".

Rinunciare ad alcuni di questi slot non sembra essere una via del tutto percorribile: "A lungo termine questi slot sono importanti per la nostra rete di collegamenti, che abbiamo creato nel corso di molti anni e con grandi investimenti. Saremmo disposti a rinunciare a degli slot se lo si potesse fare in modo temporaneo".

Da più parti si chiede all'UE di allentare ulteriormente le regole in questa fase, per evitare di avere aerei inutilmente semivuoti nei cieli.