San Gottardo, slitta il voto su raddoppio

Il voto del Consiglio degli Stati sul raddoppio del Gottardo è rimandato alla prossima settimana. Il dibattito sulla modifica della Legge federale concernente il transito stradale nella regione alpina (LTS) alla Camera alta, iniziato giovedì mattina, è terminato alle 13.00 senza che i senatori potessero pronunciarsi sulla proposta governativa.

Dopo una quindicina di interventi di favorevoli e contrari e le risposte della ministra Doris Leuthard, ci si è chinati sull’entrata in materia, approvata da 25 rappresentanti dei Cantoni contro 16.

La discussione proseguirà con l’ordine del giorno di giovedì prossimo, quando il plenum esaminerà tre proposte di minoranza che invitano il Governo a rivedere il messaggio e si esprimerà nel merito della creazione della seconda canna.

Nel maggio 2012, il Governo si era detto favorevole al raddoppio. L'opera, che dovrebbe costare 2,8 miliardi di franchi, permetterebbe di garantire un collegamento tra nord e sud delle Alpi anche durante i lavori di risanamento della galleria esistente. Secondo la modifica accolta, la capacità dell'asse non verrebbe aumentata (sarebbe in funzione una sola corsia per ognun tubo, oppure due corsie per una sola canna) e sarebbe predisposto un sistema di dosaggio per autocarri.

Ultimo aggiornamento giovedi alle 17.45.

Nel suo intervento, la consigliera federale Doris Leuthard ha sostenuto che "il Gottardo ha uno statuto speciale e per questo motivo abbiamo studiato un messaggio che possa essere anche sottoposto a referendum: vogliamo che il popolo possa pronunciarsi sulle questioni che riguardano la protezione delle Alpi". La ministra ha così ricordato che, quella governativa, "è la soluzione migliore, la più sostenibile e la più sicura”. Non solo Leuthard si è detta convinta del fatto che una seconda “canna non porterà automaticamente a più traffico” e che" la politica di trasferimento delle merci sui binari non è a rischio".

Tra gli oratori alla Camera alta giovedì ha parlato anche il senatore ticinese Filippo Lombardi (PPD) che ha ricordato che la chiusura del tunnel avrebbe delle ripercussioni negative per l'economia cantonale. Il politico PPD ha pure sottolineato l'importanza di intervenire per garantire la sicurezza: "Se nell'incidente del 2001 fossero morti degli svizzeri, il dibattito sulla seconda canna avrebbe già avuto luogo". L'ammodernamento, ha detto nel suo intervento dal canto suo il liberale-radicale Fabio Abate , deve essere accolto, poiché ha un'importanza per il Ticino e anche per i rapporti con i partner europei. Il presidente del Governo ticinese Paolo Beltraminelli ha apprezzato le rassicurazioni della direttrice del DATEC.

“Se accolto, il raddoppio porterà al ribaltamento della politica dei trasporti in Svizzera e in Europa. Sarebbe un cattivo segnale per lo spazio alpino e per la salute della popolazione. E’ impensabile che si crei il secondo tubo senza utilizzarlo”, ha detto Fabio Pedrina , presidente dell'iniziativa delle Alpi ai colleghi del Radiogiornale. E la sicurezza? “La soluzione sarebbe quella di togliere il traffico pesante, potendo inserire delle barriere di separazione”. Interpellata dai colleghi delle Cronache della Svizzera italiana, la consigliera nazionale Marina Carobbio dal canto suo ha già anticipato il lancio del referendum in caso di "si" parlamentare : “Non credo che la posizione del popolo sia mutata, ma quella del Parlamento. Credo che il raddoppio verrà respinto in caso di voto dei cittadini”, ha detto, pur no dicendosi rassegnata sull’esito del voto di giovedì prossimo.