Per le FFS il risanamento della galleria autostradale del San Gottardo mediante la realizzazione di una seconda canna è sostenibile, ma a condizione che la capacità della strada non venga aumentata.
Con la messa in servizio di Alptransit l'azienda è infatti convinta di poter realizzare buoni risultati economici, ma solo se viene mantenuta l'attuale limitazione della capacità.
Nel caso in cui la costruzione del secondo tubo non incontri il consenso della maggioranza, le FFS sono disposte ad aiutare la Confederazione nella pianificazione di alternative.







