PVP, bilancio "positivo" ma...

A 100 giorni dall'apertura della galleria Vedeggio-Cassarate il bilancio “sembra” positivo, ma si sono comunque manifestate alcune criticità che andranno risolte. È quanto emerge dal rapporto intermedio redatto dalla Rapp Trans di Zurigo sull'applicazione del nuovo piano viario del polo (PVP) illustrato questa mattina al Palazzo Civico di Lugano.

In particolare, sta richiedendo maggiori sforzi la messa a punto del sistema semaforico e i transiti in centro su Corso Elvezia sono inaspettatamente incrementati in modo sensibile. "Si tratta di capire le ragioni di questo fenomeno e ci stiamo lavorando", ha detto il capo dicastero Angelo Jelmini, assicurando che "adotteremo una proposta concreta quando saremo certi che la soluzione avanzata sarà quella corretta". Riguardo alla rete semaforica la sua implementazione sta richiedendo una messa a punto più complicata del previsto che impone ancora alcuni mesi di messa a punto ma i progressi, rispetto a qualche tempo tempo fa, ci sono stati.

In ogni caso nell'agglomerato con l'apertura della galleria i transiti quotidiani sono calati di 3'277 unità (-1,4%) a 227'776 (considerato l’aumento fisiologico annuo dell’1% del traffico è possibile ritenere che la pressione sul centro si sia alleggerita di circa il 2,4%). La Vedeggio-Cassarate con i suoi circa 25'000 passaggi giornalieri assorbe il traffico previsto, sgravando gli assi d'accesso a nord e sul lungolago, mentre da sud la riduzione è inferiore a quanto pronosticato.

Nel dettaglio gli accessi da Lugano Nord sono calati del 24,%, dalla Crespera del 13%, da Vezia del 12% e dalla Forca di San Martino del 13% mentre sono cresciuti del 60% dalla zona di Cornaredo lungo il cosiddetto tridente (Via Trevano, Via Ciani e Via Ceresio). Problematica in centro la situazione in Corso Elvezia dove, invece di diminuire, il traffico è aumentato del 35%, suscitando il malcontento di numerosi residenti.

I congestionamenti iniziali evidenziatisi alla Pensilina Botta, ha sottolineato il titolare del Dicastero Territorio, traffico e sport, sono stati risolti con i recenti interventi (segnaletica, corsie preferenziali, semafori) così come le code nell’area intorno alla rotonda prima del portale ovest della Vedeggio-Cassarate. Da ultimo, ha voluto sottolineare sempre Angelo Jelmini, il trasporto pubblico è stato potenziato del 20% in termini di frequenze e di tragitti serviti dai bus.

Leonardo Spagnoli