"Raddoppio indispensabile"

La costruzione di un secondo tunnel autostradale al San Gottardo porterà vantaggi a lungo termine e permetterà al traffico di transitare anche durante i lavori di ristrutturazione della prima canna. Questo quanto sostenuto dalla consigliera federale Doris Leuthard, che ha così aperto oggi, martedì, la campagna in vista del voto sul tema che si terrà il 28 febbraio 2016.

Nonostante il raddoppio, il traffico non verrà aumentato, poiché i tunnel verranno utilizzati in un solo senso di marcia, con la presenza di una corsia d'emergenza. Questo permetterà fra le altre cose anche di eliminare le collisioni frontali.

Se non si provvedesse ad un raddoppio, il traffico dovrebbe essere interrotto per lunghi periodi di ristrutturazione ogni 30 o 40 anni, e sarebbe necessario preparare ogni volta un'alternativa su rotaia, sottolinea la ministra. Questa soluzione costerebbe fra 1,2 e 2 miliardi di franchi, con numerose incognite dovute ad esempio ai siti per il caricamento del traffico pesante sulla ferrovia. Una soluzione non durevole edifficilmente praticabile secondo il governo.

Red.MM/ATS/Swing