Traffico autostradale in aumento nei Grigioni

La Pasqua si avvicina e i grigionesi si preparano, come consuetudine negli ultimi anni, a vedere le strade invase da veicoli stranieri. A creare code non sono solo ospiti delle mete turistiche grigionesi, ma anche numerosissimi automobilisti in transito verso il Ticino o l’Italia. Ne sa qualcosa chi viaggia di frequente sull’autostrada A13, dove il traffico è in costante aumento.

E i numeri - in questo caso i rilevamenti del traffico giornaliero appena pubblicati dall’Ufficio federale delle strade (USTRA) - lo attestano in maniera inequivocabile. Nel 2025 i contatori automatici dei movimenti veicolari gestiti dall’USTRA hanno fatto segnare cifre da primato in tutte le aree del cantone solcate dall’autostrada. Partiamo dalla capitale, dove all’altezza dello svincolo di Coira Nord sono transitati in media, nelle due direzioni, 51’038 veicoli al giorno, 961 in più rispetto a un anno prima. Aumenti maggiori si sono registrati a Domat/Ems (+1’078 a quota 36’651 passaggi quotidiani) e a Rothenbrunnen (+1’039 per una media di 20’606 movimenti veicolari al giorno).

Il traffico sull’A13 è cresciuto anche nel sud del cantone: l’anno scorso il tunnel del San Bernardino è stato attraversato quotidianamente da 8’684 veicoli (+730), mentre da Roveredo ne sono transitati in media 13’971 (+ 981).

E non mancano i periodi di paralisi viaria sull’autostrada, con i picchi di traffico che vengono raggiunti ad agosto. Mese in cui a Coira Nord i movimenti veicolari hanno superato, l’anno scorso, addirittura le 57’000 unità, mentre nella galleria del San Bernardino sono passati quasi 14’000 mezzi a motore al giorno.

In un cantone a forte vocazione turistica non sorprende che i flussi veicolari si intensifichino durante le ferie estive o in concomitanza dei ponti festivi primaverili. E tra maggio e agosto le giornate da bollino rosso sono in forte aumento.

Per cercare di rendere più scorrevole il traffico nei momenti caldi, l’Ufficio federale delle strade ha annunciato qualche anno fa l’introduzione di due misure sull’A13: l’allargamento della carreggiata con l’uso della corsia di emergenza tra Landquart e Sargans e l’introduzione tra Thusis e Sargans di limiti di velocità variabili, che si adattano in tempo reale al volume di movimenti veicolari. I cantieri sono stati aperti, ma il varo di queste due opere - inizialmente previsto per il 2027 - subirà ritardi, come ha rivelato alla RSI il responsabile per la gestione del traffico dell’Ufficio tecnico grigionese Andreas Pöhl: “Probabilmente, il nuovo sistema di gestione del traffico autostradale entrerà in funzione dall’estate del 2029”.