Airbus, mistero sulla dinamica

L’aereo di Germanwings precipitato martedì nelle Alpi del sud della Francia si è polverizzato. I suoi detriti sono sparsi su un'area di circa due ettari su un fianco scosceso di una montagna a 2'000 metri di altitudine. Circa 600 soccorritori sono stati mobilitati ma le speranze di trovare dei sopravvissuti fra le 150 persone che erano a bordo sono praticamente.

Intanto Lufthansa ha annunciato che al momento la pista considerata è quella dell’incidente, “ogni altra cosa è pura speculazione”, ha dichiarato la vicepresidente della compagnia, Heike Birlembach, anche se al momento nessuna ipotesi è esclusa.

Nell’attesa che l’analisi della scatola nera recuperata nel pomeriggio getti un po’ di luce sulla dinamica, sorgono infatti molti dubbi su quanto accaduto. L’esperto di aviazione, Andrea Artoni, raggiunto dalla RSI ha spiegato che l’Airbus era stato sottoposto a un rifacimento completo nel 2013, ed era dunque, “come nuovo”. Al momento in cui la discesa è cominciata la velocità era di poco inferiore a quella di crociera, segno che l’equipaggio voleva raggiungere una posizione di salvezza, l’aeroporto di Marsiglia o Nizza.

Il fatto che all’impatto non si siano sviluppati incendi, dice inoltre Artoni, fa pensare che non vi fosse kerosene a bordo. È comunque troppo presto per sapere se non ne è stato caricato abbastanza, o se l’abbia perso a causa di un problema tecnico o di una manomissione.

RG/ZZ

Dal TG20

25.03.2015: Schianto aereo, ancora ignote le cause

25.03.2015: Europa unita nel dolore

24.03.2015: Disastro aereo in Francia

24.03.2015: ll commento in diretta da Berlino

24.03.2015: Il commento dell'esperto in studio

24.03.2015: Le reazioni delle autorità

24.03.2015: German Wings, la scheda sulla compagnia

24.03.2015: Le precisazioni dell'esperto in studio