Grazie a uno speciale calcestruzzo, ad alta resistenza meccanica, i lavori di rinnovo dei ponti della rete autostradale svizzera potranno essere effettuati più velocemente. Lo ha indicato l'Ufficio federale delle strade (USTRA) presentando oggi a Goldau, nel Canton Svitto, il nuovo materiale.
Per evitare che l'armatura arrugginisca i ponti vengono sigillati e attualmente viene utilizzata una resina epossidica e rivestimenti impermeabilizzanti in gomma EPDM. Per questo procedimento sono necessari tre passaggi, che devono essere eseguiti in condizioni di tempo secco e caldo.
Il nuovo calcestruzzo necessita invece di un solo trattamento senza dover dipendere dalle condizioni climatiche. Dopo 24 ore, raggiunge condizioni di resistenza che il normale cemento raggiunge solo dopo 28 giorni. La nuova tecnica è già in uso su tre viadotti situati lungo l’A4.
ATS/YR