L’arrivo di Trump al WEF, tra Air Force One, elicotteri e limousine

Martedì è stato comunicato che il presidente degli Stati Uniti sarà presente al World Economic Forum del 2026. Donald Trump si recherà per la terza a Davos in vesti presidenziali, era già presente nel 2018 e nel 2020, mentre lo scorso anno in videoconferenza.

In occasione del forum saranno impiegati migliaia di membri della polizia e dell’esercito svizzeri, con i costi della sicurezza che sono aumentati rispetto all’edizione passata. Dopo la conferma di partecipazione del leader statunitense, è probabile che la cifra di quasi 9 milioni di franchi venga ridiscussa.

Ciononostante non peserà tutto sulle spalle delle forze dell’ordine elvetiche, dato che la sicurezza di Trump è principalmente curata dagli statunitensi stessi ed è standardizzato: “Il protocollo di sicurezza per le visite di Donald Trump nei Paesi europei è sempre lo stesso“, conferma l’ex giornalista investigativo ed esperto di intelligence Roland Kessler al Tages Anzeiger.

Un protocollo di sicurezza attorno a cui gravitano una grande quantità di risorse a disposizione e al servizio del capo di Stato. Quella che ha bisogno di meno introduzioni è probabilmente l’Air Force One, un Boeing 747 militarizzato che atterrerà il 18 gennaio a Zurigo, un giorno prima dell’inizio del forum. Trump parlerà mercoledì pomeriggio, il 21 gennaio.

Come mostra il video, nel 2018 Trump ne aveva usato uno solo, mentre nel 2020 due. Non è chiaro quanti ne saranno impiegati quest’anno.

L’aereo presidenziale è solitamente accompagnato da diversi velivoli da carico. In occasione del WEF, sono già atterrati domenica e martedì a Zurigo due Boeing C-17A Globemaster III, uno dei modelli più grandi al mondo. Lo spazio a bordo non manca: il Globemaster III può trasportare fino a 78 tonnellate di materiale, tra cui elicotteri e limousine.

Il trasporto tra Zurigo e Davos, dove probabilmente soggiornerà all’Hotel Alpengold, è infatti gestito dalla sua sicurezza. Durante le precedenti edizioni a cui ha partecipato, Donald Trump ha raggiunto la città retica in elicottero, nello specifico a bordo di un Sikorsky VH3D Sea King, dotato di tecnologia militare.

Per nascondere la posizione esatta del presidente, vengono solitamente utilizzati tre elicotteri che si scambiano di posizione durante il volo. Il tutto accompagnato da aerei Osprey MV-22 che ospitano forze speciali, agenti dei servizi segreti e altro personale, che voleranno indisturbati vista l’imposizione di una zona di divieto di volo in un raggio di quasi 50 chilometri intorno a Davos.

In caso di maltempo, Trump si recherà a Davos a bordo della limousine blindata “The Beast”, “la bestia”. Soprannominata anche “Cadillac One”, pur essendo il veicolo di riserva, non sfigura. Ha una carrozzeria blindata e finestrini antiproiettile, caratteristiche che portano il suo peso a 9 tonnellate.

Dispone di solito di lanciagranate lacrimogeni, telecamere per la visione notturna e un telefono satellitare. Le versioni più recenti anche di un’alimentazione di ossigeno e di un frigorifero con riserve di sangue del gruppo sanguigno di Trump. Anche per il trasporto su ruote vale il gioco delle tre campanelle. I veicoli di solito viaggiano in coppia, se non in tre, accompagnate pure da un grande convoglio, che include diversi SUV neri con unità antiterrorismo, un camion con rilevatori di armi e auto con sorveglianza radar.

Ultima “difesa” al servizio di Trump, sicuramente non per importanza, sono i codici per l’autorizzazione di un attacco nucleare, trasportati da un membro dello staff in una valigetta chiamata “Presidential Emergency Satchel”, o “Nuclear Football”.