FFS Cargo, “da Chiasso non ce ne andiamo”

La riorganizzazione del traffico merci a carri isolati - preannunciata già nel settembre dello scorso anno - non comporterà licenziamenti in Ticino, ma per 200 collaboratori a livello nazionale, di cui 40 ticinesi, ci saranno dei cambiamenti sotto forma di nuovo luogo di lavoro o riconversione professionale. Almeno la metà verrà ricollocata all’interno della stessa FFS Cargo. A tutti verrà offerta una soluzione, hanno annunciato le FFS martedì.

“Da Chiasso non ce ne andiamo perché Chiasso è un nodo importante anche per Cargo. Rimarrà il traffico di manovra e rimarrà l’officina di manutenzione”, ha insistito la direttrice della Regione Sud delle FFS, Roberta Cattaneo, che davanti ai media a Bellinzona ha spiegato gli effetti dei piani dell’azienda sul Ticino e smentito ogni voce di chiusura.

Il nuovo modello di FFS Cargo punta a rendere maggiormente efficiente il settore a partire dal cambiamento di orario del 13 dicembre 2026, riducendo i costi pur garantendo il mantenimento del servizio, così che possa autofinanziarsi mentre oggi è in forte perdita. Il deficit è stato di 76 milioni di franchi nel 2025.

Concretamente, come si legge in un comunicato, “circa 50 punti di servizio (degli attuali 280), per i quali la domanda è troppo bassa, in futuro non saranno più utilizzati nel traffico a carri isolati ma, su richiesta dei clienti, continueranno a essere serviti nel traffico a treni completi”. Le FFS, si precisa, “garantiranno comunque volumi di trasporto pressoché invariati (98%) rispetto a prima”, aumentando però l’occupazione dei convogli.

Quali saranno i cambiamenti per i collaboratori? La volontà dell’azienda di “impiegare il personale laddove necessario” comporterà come detto in particolare lo spostamento del luogo di lavoro per i dipendenti di sedi dove il volume di traffico è giudicato molto ridotto. In Ticino è toccato il personale di locomotiva attualmente impiegato a Chiasso, che cambierà luogo di lavoro. Per i macchinisti di lunga percorrenza, che sono meno di una ventina, uno sbocco potrebbe essere quello di essere impiegati nell’affiliata Tilo. “Non alle stesse condizioni, ma anche Tilo ha un ottimo contratto di lavoro”, ha replicato Roberta Cattaneo alle critiche sindacali, “non parlerei di seconda classe”.

Nuovo posto di lavoro anche per il personale di locomotiva di Buchs e Briga, così come per il personale di manovra di Thun, Rothenburg, Yverdon, Payerne, Friburgo, Delémont, Martigny e Wil. Sciaffusa e Frauenfeld sono invece confermate rispettivamente fino al 2028 e 2029.

Oltre alle 40 persone in Ticino, le novità riguardano 130 persone nella Svizzera tedesca e 30 in Romandia. I licenziamenti, secondo le FFS, resteranno un’eccezione.