Formula E? Sì, no, però

Formula E sì? Formula E no? Sono mesi che si sente parlare dell'ipotesi di organizzare una tappa del campionato del mondo di bolidi elettrici a Lugano. Un progetto per il quale il Municipio si sta spendendo molto e che dovrebbe essere confermato o abbandonato entro fine novembre, termine ultimo per fornire alla Federazione internazionale delle automobili e al comitato direttivo le garanzie per organizzare la sfida in riva al Ceresio.

Il
Municipio ha deciso di fare da solo,
senza coinvolgere il Consiglio comunale. Ma cosa pensano dunque i rappresentanti dei partiti politici dell'eventualità di organizzare in città, in tempi strettissimi, una simile manifestazione?

Lega – "Dopo mesi di trattative è ora di concludere. Noi sosteniamo il Municipio, non ci sono investimenti a carico delle finanze pubbliche: non tagliamo nessun albero, qualche modifica ai marciapiede non può farci rinunciare a quest’opportunità unica”. Sono le parole del coordinatore della Lega e consigliere comunale
Attilio Bignasca, che ai nostri microfoni aggiunge: “Anche per gli Harley days ci sono stati perplessità, ma poi si è visto che sono stati un successo, con ricadute di immagine importanti”.

PLR – Il Partito liberale radicale a Lugano non ha per il momento un indirizzo univoco: c’è chi pensa sia una buona opportunità sotto il profilo turistico e per le ricadute economiche, e chi invece ritiene che il progetto sia raffazzonato. "Ma non siamo contrari al principio – spiega la presidente della sezione Lugano
Giovanna Viscardi – non vogliamo bloccare un progetto che può dare visibilità alla città”.

PPD - Generazione giovani – L’idea di spostare il tracciato a Cornaredo e dedicarlo a Clay Regazzoni è stata accantonata: “Foletti e Borradori ci hanno spiegato perché, tecnicamente, non era fattibile e siamo d’accordo”, spiega il presidente della sezione Luganese PPD-Generazione giovani
Angelo Petralli, che aggiunge: "Siamo favorevoli al principio ma dobbiamo ancora fare una discussione di gruppo; io personalmente sono d’accordo col Municipio ma ci sono molte cose da valutare, soprattutto riguardo al costo, che però secondo l’Esecutivo sarà tutto coperto dagli sponsor".

PS – Molto critico invece
Raul Ghisletta, presidente della sezione Socialista e consigliere comunale: “Non c’è una posizione ufficiale ma la maggioranza di noi è scettica. Abbiamo lanciato una petizione insieme ai Verdi per ribadire che il centro non è un luogo adatto per costruire il circuito”. Il Partito socialista chiede inoltre a Borradori e ai suoi colleghi la massima trasparenza, anche per quanto riguarda l’impatto finanziario: “Siamo contrari al progetto così com'è stato pensato – aggiunge Ghisletta – Se il circuito non venisse fatto in centro ma altrove saremmo d’accordo, non è una questione di principio, ma il centro città non è il posto adatto”. Secondo il presidente di sezione, inoltre, la tempistica è “folle”: organizzare il tutto in pochi mesi è irrealizzabile.

Verdi – Interpellata sulla questione,
Tamara Merlo, membro della direttiva dei Verdi, afferma: “Siamo molto favorevoli alle automobili elettriche e portare le persone a contatto con questa tecnologia sarebbe bello, ma non siamo d’accordo ad organizzare un evento se questo comporta il taglio di alberi, sconvolgere la viabilità, mettere a repentaglio la sicurezza dei pedoni e rischiare di aggravare la situazione finanziaria di Lugano”.

UDC –
Tiziano Galeazzi, portavoce UDC e membro del Legislativo cittadino, sostiene infine: “Sarebbe un evento unico in Svizzera, non siamo contrari per principio, ma bisogna soprattutto chiarire qual è l’impatto finanziario per le casse comunali e quale sarà l’indotto generale, anche per la regione. Per noi la spesa deve essere pari a zero, la città non deve spendere un centesimo, neanche per rimettere a nuovo le strade del tracciato". Galeazzi infine conclude lanciando un monito e chiedendo più coordinamento e sinergie con il cantone e con gli operatori turistici: “Sem sempar scià a fa i ganasa e pö a portum a ca nagot!”.

Ludovico Camposampiero

CSI delle 18.00 del 13 novembre 2015; il servizio di Michele Rauch

Dal Quotidiano:

12.11.2015: La corsa continua