Tempi di crisi per le compagnie aeree, che chiedono meno regole

Le compagnie aeree stanno fronteggiando un momento difficile. Da un lato il forte aumento del costo del cherosene con il petrolio che oggi è tornato a quota 110 dollari il barile. Dall’altra la poca voglia di molti turisti di prendere l’aereo. Sono state avanzate quindi delle richieste, verso le autorità europee e nazionali, per ammorbidire diverse delle regole che condizionano il settore dell’aviazione.

Tra le misure desiderate, alcune interessano da vicino i passeggeri. Una è l’abolizione dell’obbligo di pagare un risarcimento in caso il volo sia cancellato per mancanza di carburante. Il rischio di rimborsi metterebbe molte compagnie in grosse difficoltà.

Un’altra, che è già al vaglio del Parlamento europeo, è quella di valutare la possibilità di portare a bordo un bagaglio a mano gratuitamente in più, oltre a quello consentito. Una procedura che alcune compagnie di bandiera fanno già, ma per una low cost questo sarebbe un problema più che un vantaggio, in quanto aumenterebbe i tempi di sosta di un aereo in un aeroporto e le low cost fanno della velocità tra svuotamento e riempimento di un velivolo una delle loro specificità per mantenere i costi bassi.

Altro cambiamento che si chiede è che venga abolito il divieto di tinkering. In pratica oggi un aereo non può caricare più carburante del necessario alla partenza, già sapendo che dovrà rifornirsi a costi maggiori nell’aeroporto di destinazione. E poi c’è la questione degli slot, ovvero quel lasso di tempo che una compagnia ha in un aeroporto e che costringe a volare anche con velivoli mezzi vuoti. Proprio per non perdere questa finestra temporale si chiede che questa regola venga abolita dalle autorità.

Sono arrivate delle aperture a talune di queste richieste, se la situazione dovesse peggiorare, ma si sottolinea che in ogni caso queste deroghe sarebbero temporanee.