Gli oltre 8 miliardi per gli interventi di manutenzione e adeguamento delle strade nazionali per il quadriennio 2024-2027 hanno provocato un'accesa discussione in aula. C'è chi ritiene che un potenziamento delle strade sia necessario e auspicabile per far fronte alla crescita esponenziale del traffico e delle ore di colonna e chi teme che “seminando più strade si raccolga solo più traffico”.

Alla fine il credito è passato, così com'è passata la richiesta di valutare un ulteriore potenziamento, non incluso nel credito in oggetto: quello per la creazione di un corridoio di transito della A2 verso l’Italia passando per Stabio – Gaggiolo... La Camera del popolo ha detto sì a uno studio di fattibilità, studio cui peraltro già una settimana fa il Consiglio federale aveva dato luce verde...

Ma ha senso una nuova tratta autostradale, nuovo asfalto in una regione già soffocata dal traffico? Oppure proprio un'autostrata, in quella regione, potrebbe dare sollievo ai comuni attraverso i quali oggi passano 53 mila veicoli al giorno?

Ne parliamo con

Marco Romano consigliere nazionale del Centro

Bruno Storni consigliere nazionale socialista

entrambi membri della Commissione trasporti e telecomunicazioni del Consiglio nazionale